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裝機(jī)量增長(zhǎng)過(guò)百倍后 動(dòng)力電池行業(yè)的天花板在哪？

作為傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的替代品，動(dòng)力電池可謂是未來(lái)汽車的核心與命脈。從國(guó)內(nèi)來(lái)看，特斯拉在中國(guó)建廠后，將寧德時(shí)代納入供應(yīng)商體系

儲(chǔ)能有效參與電力現(xiàn)貨市場(chǎng)需更合理的政策支持

導(dǎo)語(yǔ)：目前電力現(xiàn)貨市場(chǎng)的規(guī)則依然存在一些問(wèn)題，不利于儲(chǔ)能和其他靈活調(diào)節(jié)資源的參與，這些問(wèn)題可通過(guò)更細(xì)致、更合理的規(guī)則設(shè)計(jì)

電動(dòng)汽車下鄉(xiāng)有多香？新車秒降1萬(wàn)多、拿臺(tái)自行車還能抵5000

新能源車市連續(xù)下滑十幾個(gè)月后，農(nóng)村市場(chǎng)將成增長(zhǎng)新動(dòng)能。本文來(lái)源：微信公眾號(hào) 車東西 ID：chedongxi 作者：六毛7月15日，工信

特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈會(huì)否超預(yù)期之辯

編前：截至7月7日美股收盤，特斯拉市值已高達(dá)2576億美元，超越豐田成為全球市值最高的汽車制造商，遠(yuǎn)超行業(yè)預(yù)期。除此之外，特斯

10GWh 乘用車領(lǐng)域今年磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量能否突破？

得益于我國(guó)新能源客車和專用車產(chǎn)量大增的帶動(dòng)，6月份國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量環(huán)比大增105.96%，達(dá)到1.68GWh，而同期三元電池僅環(huán)

國(guó)家電網(wǎng)轉(zhuǎn)向戰(zhàn)略+運(yùn)營(yíng)管控模式 放管賦能這次真來(lái)？

國(guó)企改革在實(shí)踐中不斷推陳出新。作為資產(chǎn)規(guī)模最大的能源央企，國(guó)家電網(wǎng)短時(shí)間內(nèi)在兩次會(huì)議上都提到戰(zhàn)略+運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略+財(cái)務(wù)管控模式。

微電網(wǎng)或成全球區(qū)域電力供應(yīng)“主力” “光伏+儲(chǔ)能”模式優(yōu)勢(shì)凸顯

日前，彭博新能源財(cái)經(jīng)（BNEF）和國(guó)際組織SEforALL聯(lián)合發(fā)布《2020年全球微電網(wǎng)市場(chǎng)報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）指出，隨著微電網(wǎng)技

專家們?cè)趺纯葱履茉窗l(fā)展與消納？又提出哪些建議？

6月16日開(kāi)幕的第三屆清潔能源發(fā)展與消納專題研討會(huì)以能源互聯(lián)、清潔發(fā)展為主題，已通過(guò)線上方式持續(xù)近一個(gè)月，將于7月17日閉幕。