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我國電力輔助服務(wù)市場日趨成熟

未來電力輔助服務(wù)的發(fā)展方向有三個：一是品種越來越多元，對系統(tǒng)爬坡、系統(tǒng)慣性等新型輔助服務(wù)的需求越來越大；二是與電能量市場

全球能源轉(zhuǎn)型加速帶動電池金屬“供需兩旺”

依靠可再生能源、電動汽車、儲能等低碳技術(shù)推動的全球能源轉(zhuǎn)型對電池的需求正不斷攀升，這意味著市場對于鋰、鈷、鎳、銅、鋁等電

獨立儲能具備優(yōu)勢 參與調(diào)峰仍面臨多重阻力

華中能監(jiān)局近日正式印發(fā)《江西省電力輔助服務(wù)市場運營規(guī)則（試行）》（以下簡稱《規(guī)則》），較此前發(fā)布的征求意見稿，試行稿增加

裝機增長緩慢 投資熱情不足——歐洲儲能裹足不前

能源咨詢機構(gòu)伍德麥肯茲發(fā)布最新研究指出，近年來，歐洲的儲能部署正在放緩。特別是今年以來，受新冠肺炎疫情影響，歐洲的儲能產(chǎn)

中國工程院院士杜祥琬：能源結(jié)構(gòu)有所改善 但還不夠革命性

近年來，我國能源的快速增長支撐了經(jīng)濟的高速增長。能效雖有明顯提高，但差距仍大；能源結(jié)構(gòu)有所改善，但還不夠革命性。產(chǎn)業(yè)偏重

《全球電池和電力儲能技術(shù)創(chuàng)新專利分析》摘要

近日，歐洲專利局（EPO）和國際能源署（IEA）聯(lián)合發(fā)布《全球電池和電力儲能技術(shù)創(chuàng)新專利分析》報告指出，電池和儲能領(lǐng)域的專利申

儲能之治 用好可再生能源“最后一公里”

2020年上半年，最后一公里出現(xiàn)了一個新變化：光儲和風(fēng)儲開始被寫入政策，并有望成為大型清潔能源基地的標(biāo)配。不久前，福建省九地

鋰電上市公司三季報業(yè)績普遍回暖 儲能需求或?qū)樾袠I(yè)帶來利好

日前，寧德時代、國軒高科、億緯鋰能等鋰電池領(lǐng)域頭部上市企業(yè)陸續(xù)公布今年第三季度業(yè)績報告。與今年上半年相比，在我國經(jīng)濟復(fù)蘇

綜合能源服務(wù)路在何方？

核心閱讀：綜合智慧能源多以天然氣、可再生能源等清潔能源為基礎(chǔ)，供能成本明顯高于燃煤。部分項目高投入、低回報是導(dǎo)致其無法盈

2021年儲能系統(tǒng)成本降至1.5元/Wh 風(fēng)光儲平價時代即將到來

11月5日，陽光電源高級副總裁趙為在2020年中國太陽級硅及光伏發(fā)電研討會上表示：按照20%容量、1h配置儲能計算，光伏度電成本將大

動力電池走向雙寡頭時代！誰是寧德時代真正的敵人？

毫無疑問，未來五年全球動力電池領(lǐng)域?qū)葑兂梢粓鲭p巨頭的爭奪戰(zhàn)！今年以來，LG化學(xué)和寧德時代在全球動力電池單月裝機量排行榜

新政解讀：新能源汽車銷量目標(biāo)下調(diào) 充換電受捧

2020年11月2日，國務(wù)院辦公廳正式發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》。到2025年，純電動乘用車新車平均電耗降至12.0

新能源汽車用戶滿意度達歷史最高忠誠度仍待提升

核心閱讀：2020年我國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)達到78分，與燃油車僅差1分，達歷史最高水平，但用戶忠誠度仍待提升。新能源

動力電池企業(yè)“出?！贝笥锌蔀?/h2>

企業(yè)既要更好地參與國際競爭，也要具備更突出的產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、產(chǎn)品等優(yōu)勢，不斷提高競爭力。專家觀點：經(jīng)過近十年的培育和發(fā)展，我

新能源10690人閱2020-10-28 10:12

動力電池 新能源汽車 動力電池企業(yè)

儲能評論

易躍春：可再生能源有望成為能源消費主體

10月14日，中國新能源電力圓桌（光伏）專題交流會在北京召開，水電水利規(guī)劃設(shè)計總院副院長易躍春參加會議，并對新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展提

我國電力系統(tǒng)對大規(guī)模儲能的需求分析

摘 要：我國正在加快構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系，顯著的特點就是推動新能源裝機快速發(fā)展。但隨著新能源裝機規(guī)模的不斷增

鋰電池夢想仍未照進現(xiàn)實

鋰元素本身的穩(wěn)定性差于鉛元素，是鋰電池比鉛酸電池更容易引發(fā)火災(zāi)的主要原因，而責(zé)任認定難、電池與電動自行車生產(chǎn)廠商相互推諉

《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》正式落地，新機遇下誰將受益？

10月9日，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）正式通過，《規(guī)劃》指出了未來15年新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。未來新

光伏儲能開啟多種光伏+應(yīng)用 勢必引發(fā)可再生能源幾何式增長

當(dāng)光伏發(fā)電成本全面進入到一毛錢一度電時代，那么光伏將在經(jīng)濟性上對傳統(tǒng)能源實現(xiàn)絕對領(lǐng)先彼時，光伏再輔助以儲能，并開啟多種光

新能源汽車何時能與傳統(tǒng)燃油車實現(xiàn)平價？

BNEF利用最新的電池價格預(yù)測模型更新了純電動汽車整車成本估算。純電動汽車前期購置成本仍比燃油車高，但兩者差距不斷收窄。純電

剛站上風(fēng)口就跌入泥潭 811電池市場前景成謎

核心閱讀：業(yè)內(nèi)認為，雖然從短期來看，811電池發(fā)展受到電動汽車自燃事件影響而放緩，但從中長期看，高鎳電池發(fā)展趨勢依舊明朗，

儲能標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)任重道遠

儲能作為能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵技術(shù)，得到了全球的共識。曾有一位諾貝爾物理學(xué)獎的獲得者預(yù)言，在不遠的將來，分布式可再生能源+儲能+智

“削峰”與“填谷”并行 緩解電力供需缺口已不再是電力需求響應(yīng)的首要任務(wù)

十三五期間，我國電力供需形勢發(fā)生了深刻變化，局部時段缺電力成為比缺電量更為突出的問題。新能源的快速發(fā)展也給電力系統(tǒng)帶來新

841號令下 美國儲能要爆發(fā)嗎？

由于儲能系統(tǒng)響應(yīng)速度快、調(diào)節(jié)精度高，在調(diào)頻輔助服務(wù)市場得到了廣泛的應(yīng)用。以PJM為例，正在運營和部署的電化學(xué)儲能規(guī)模為336MW

208家回收企業(yè)分食20萬噸退役動力電池 “退役潮”加速行業(yè)“洗牌”

核心閱讀：回收磷酸鐵鋰電池利潤空間不大，企業(yè)在對其回收利用上明顯動力不足，加上近期金屬價格相較前幾年下滑嚴(yán)重，尤其是鈷的

新能源汽車市場拿什么維持體量？

按照目前的發(fā)展態(tài)勢，今年我國新能源汽車產(chǎn)銷量達到100萬輛的規(guī)模就是一個比較不錯的成績了，而這一體量與當(dāng)年規(guī)劃中的200萬輛目

大唐海南農(nóng)光互補+儲能示范項目接入系統(tǒng)分析報告編制

近日，大唐集團發(fā)布一項農(nóng)光互補+儲能示范項目接入系統(tǒng)分析報告編制采購，項目位于海南省文昌市翁田鎮(zhèn)，擬光伏裝機容量100MWp，

尷尬的儲能：我們?yōu)楹屋斀o了海外？

2020年4月，內(nèi)蒙古能源局提出，優(yōu)先支持對配置儲能的電站項目，儲能時長為1小時及以上，配置容量達到項目建設(shè)規(guī)模5%及以上。2020

業(yè)內(nèi)呼吁盡快明確儲能主體地位

當(dāng)前，儲能技術(shù)得到了認可和規(guī)模化應(yīng)用，但儲能行業(yè)卻缺少身份證，儲能的主體地位沒有被明確。記者在近日舉辦的第九屆儲能國際峰

寧德時代否認放棄811三元電池 下一代產(chǎn)品為無稀有金屬電池

針對近日業(yè)界盛傳的寧德時代已經(jīng)放棄811型三元鋰電池研發(fā)的傳聞，寧德時代內(nèi)部人士回應(yīng)記者稱：妥妥的謠言。此前有消息稱，寧德