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激發(fā)最大潛力！補(bǔ)鋰劑撬動電池“天花板”
為進(jìn)一步提高電池綜合性能，眾電池巨頭正在加碼布局補(bǔ)鋰劑
劉英麗2439人閱2024-09-14 10:56儲能評論 -
張永偉：“車路云一體化”落地的關(guān)鍵何在？
中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉在開幕大會上以《如何跑通“車路云一體化”之路》為題做主旨報告。
劉英麗2421人閱2024-09-13 10:25儲能評論 -
碳酸鋰引爆漲停潮！
9月11日，碳酸鋰期貨主力合約強(qiáng)勢反彈。
劉英麗2325人閱2024-09-13 10:24儲能評論 -
價低者“拿單”，儲能無利可圖還是毛利驚人？
“內(nèi)卷”在一定程度上也證明著市場需求足夠多，市場機(jī)會及發(fā)展空間足夠大
劉英麗2519人閱2024-09-09 10:41儲能評論 -
2024年上半年廣東省鋰電池出口分析
2024年上半年，廣東省出口鋰離子蓄電池（簡稱“鋰電池”）448.6億人民幣
劉英麗2982人閱2024-09-04 09:58儲能評論 -
頭部企業(yè)競相發(fā)布全新電池備戰(zhàn)這一大市場
從滲透率看，新能源商用車無疑是接下來增速最快的動力電池賽道
劉英麗2571人閱2024-09-03 11:08儲能評論 -
擬建航線/業(yè)績高增9倍！全球電動航空規(guī)?；瘧?yīng)用趨勢漸顯
電動航空正加速奔赴規(guī)模化應(yīng)用時代
劉英麗3107人閱2024-08-28 11:17儲能評論 -
2024年7月乘用車動力電池、PACK、BMS裝機(jī)量：PACK未來到底由誰來做？
該數(shù)據(jù)是NE時代根據(jù)國內(nèi)整車終端銷售數(shù)據(jù)為統(tǒng)計口徑整理
劉英麗2854人閱2024-08-28 10:57儲能評論 -
拐點、洗牌、破圈、謀變，動力電池回收靈魂四問
電池回收勢在必行，產(chǎn)業(yè)“拐點、洗牌、破圈、謀變”等問題正引起社會各界的廣泛關(guān)注
劉英麗2982人閱2024-08-26 14:16儲能評論 -
“新能源汽車之都”保衛(wèi)戰(zhàn)：安徽押注整縣造車，勝算多大
中國城鎮(zhèn)化正進(jìn)入下半場。“大”或許是城鎮(zhèn)化上半場城市發(fā)展的最重要目標(biāo)
劉英麗3207人閱2024-08-26 14:09儲能評論 -
214MWh！新風(fēng)光2024年儲能系統(tǒng)招標(biāo)！
本次招標(biāo)采購儲能系統(tǒng)4套，采購規(guī)模214.432MWh
劉英麗2870人閱2024-08-26 13:44儲能評論 -
2024年ERCOT實時市場中的電池儲能：有何變化？
過去三十天的實時價格與去年同期的價格相比如何？
劉英麗2941人閱2024-08-26 13:38儲能評論 -
“新能源+儲能”標(biāo)配模式逐漸松綁？
“新能源+儲能”發(fā)展模式又將如何演變？
劉英麗2795人閱2024-08-26 11:08儲能評論 -
劉英麗3268人閱2024-08-23 14:23
兩部制電價下，工商業(yè)儲能如何降低容/需量電費？
儲能系統(tǒng)不僅可以在負(fù)荷高峰時段調(diào)節(jié)用電需求，還可以利用峰谷套利和容量管理等盈利渠道
插混“狂飆” 增速超純電汽車30倍！
業(yè)界人士表示，插混車型不僅在中國市場發(fā)展迅猛，而且有望在海外市場放量起勢
科普 | 新型儲能技術(shù)分類、應(yīng)用場景及收益模式全解析
新型儲能是指除抽水蓄能以外，以輸出電力為主要形式的儲能技術(shù)，是構(gòu)建以新能源為主體新型電力系統(tǒng)的重要支撐技術(shù)
新西蘭的痛苦冬天——正在進(jìn)行的能源轉(zhuǎn)型
新西蘭已經(jīng)擁有高度可再生資源的電網(wǎng)，平均可再生能源約 83%，主要由水力發(fā)電驅(qū)動
新能源企業(yè)半壁江山卷入專利紛爭，技術(shù)護(hù)城河成生死戰(zhàn)
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，吉利很可能贏了官司，卻拿不到賠償
386批新車公告：日系合資車企投放進(jìn)度如何？
工信部針對第386批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品進(jìn)行公示
當(dāng)中國磷酸鐵鋰“異軍突起”摩洛哥
中國電池廠商大力布局摩洛哥，將有機(jī)會實現(xiàn)“磷礦自由”
“有人醞釀?wù)儭?！全球鋰礦抗議風(fēng)暴的幕后推手是誰？
關(guān)于鋰礦爭奪背后的真相是什么？
新能源轉(zhuǎn)型賽事過半！燃油車進(jìn)入“倒計時”
中國在新能源汽車的道路上從無到有，飽受爭議，獲得認(rèn)可，直至走到國際前列
全球動力電池“半年考”解析
SNE Research發(fā)布今年1-6月全球市場動力電池裝機(jī)量TOP 10榜單，中國企業(yè)依舊占據(jù)6席
7年！售電商與儲能簽署長期固定價格協(xié)議：價值幾何？
這項收費協(xié)議可能標(biāo)志著電池儲能系統(tǒng)項目風(fēng)險分配的轉(zhuǎn)變
磷酸鐵鋰海外“攻城略地”，三元節(jié)節(jié)敗退
今年6月，磷酸鐵鋰動力電池裝機(jī)量所占市場份額更是高達(dá)近70%，已經(jīng)是三元電池的兩倍有余
意大利電池招標(biāo)泛濫引發(fā)投資回報擔(dān)憂
“從中期來看，可能無法滿足 TSO 規(guī)定的所有項目的容量?！?/p>
英國電池交易有助于殼牌提供更大的電源靈活性
Bramley電池儲能系統(tǒng) (BESS) 協(xié)議將進(jìn)一步增強(qiáng)殼牌的電力供需管理能力
Penso Power 與殼牌簽署收費協(xié)議：其價值幾何？
Penso Power 和 Shell 之間的成本費用會有多高呢？
扎堆上800V 就能實現(xiàn)超充嗎？
未來，800V方案會隨著市場的擴(kuò)張落地到更多車型上