綠氫消納場(chǎng)景有什么？

綠氫（可再生能源電解水制氫）的消納場(chǎng)景正從化工領(lǐng)域向交通、電力、鋼鐵等多領(lǐng)域擴(kuò)展，各場(chǎng)景的技術(shù)路徑、經(jīng)濟(jì)性和發(fā)展?jié)摿Σ町愶@著。

Part.01

化工領(lǐng)域：核心消納場(chǎng)景

合成氨?

應(yīng)用?：綠氫替代化石能源制灰氫，用于化肥生產(chǎn)（如尿素）。現(xiàn)狀?：占當(dāng)前綠氫項(xiàng)目58%，如新疆庫車綠氫示范項(xiàng)目（全球最大光伏制氫項(xiàng)目）年產(chǎn)2萬噸綠氫用于合成氨?。

挑戰(zhàn)?：綠氫成本需降至15元/公斤以下才具經(jīng)濟(jì)性（現(xiàn)行成本約20-30元/公斤）?。

合成甲醇?

技術(shù)路線?：綠氫耦合工業(yè)捕集CO?生產(chǎn)綠色甲醇。

政策支持?：國家能源局將可再生甲醇納入綠色液體燃料試點(diǎn)，推動(dòng)納入CCER碳交易體系?。

瓶頸?：需突破CO?低成本捕集技術(shù)，且綠氫成本需再降30%?。

煉化與石化?

?需求?：煉油過程中的脫硫、加氫精制等環(huán)節(jié)需大量氫氣。

替代空間?：國內(nèi)煉化年需氫量超1000萬噸，綠氫滲透率不足2%?。

Part.02

交通領(lǐng)域：區(qū)域性示范為主??

氫燃料電池車（FCV）?

?重點(diǎn)車型?：重卡、物流車、公交車（因續(xù)航和載重需求適配氫能）。

地域差異?：內(nèi)蒙古、河北等風(fēng)光資源豐富地區(qū)優(yōu)先推廣；華南依賴副產(chǎn)氫?。

?基礎(chǔ)設(shè)施?：加氫站建設(shè)成本高（單站超1200萬元），制約規(guī)?；?。

?航空航天（可持續(xù)航空燃料SAF）?

路徑?：綠氫合成液態(tài)烴類航煤。

進(jìn)展?：2024年國家推動(dòng)可持續(xù)航煤納入CCER，國航、東航試點(diǎn)綠氫航煤?。

Part.03

電力與儲(chǔ)能：長時(shí)調(diào)節(jié)的關(guān)鍵??

氫儲(chǔ)能調(diào)峰?

原理?：利用富余風(fēng)光電制氫，缺電時(shí)通過燃料電池或摻氫燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電。

?政策驅(qū)動(dòng)?：工信部提出“超前布局氫儲(chǔ)能”，國家能源局試點(diǎn)氫能參與電網(wǎng)調(diào)峰?。

?優(yōu)勢(shì)?：儲(chǔ)能時(shí)長可達(dá)季度級(jí)別，解決風(fēng)光間歇性問題?。

熱電聯(lián)供?

?應(yīng)用場(chǎng)景?：工業(yè)園區(qū)分布式能源站，氫能供電同時(shí)回收余熱供暖。

?示范項(xiàng)目?：安徽、浙江試點(diǎn)氫能熱電聯(lián)供，綜合能源效率超80%?。

Part.04

鋼鐵冶金：深度脫碳的突破口?

氫冶金技術(shù)?：綠氫替代焦炭作為還原劑，減少煉鋼碳排放（噸鋼減排約1.6噸CO?）。

?示范進(jìn)展?：寶武集團(tuán)在新疆啟動(dòng)百萬噸級(jí)氫冶金項(xiàng)目，配套風(fēng)電制氫?。

成本挑戰(zhàn)?：綠氫煉鋼成本較傳統(tǒng)工藝高2-3倍，依賴碳稅政策支撐?。

聯(lián)系我們

滿   盈：18043147317

劉赫銘：13578986483