據(jù)《洛杉磯時報》報道，近日，美國新勢力品牌Fisker破產(chǎn)清算計劃獲得特拉華州破產(chǎn)法院批準，并準許該公司在出售其車隊后用剩余資產(chǎn)償還債權人。

據(jù)當?shù)孛襟w爆料，F(xiàn)isker位于加州帕爾馬的總部已經(jīng)廢棄，留下了大量垃圾而被房東控訴，清理垃圾的費用可能高達數(shù)萬美元。因為Fisker總部內(nèi)堆滿了廢棄的辦公用品、車輛油泥模型、測試設備、電池，還有很多危險廢物，比如汽油、冷卻液等等。

資料顯示，F(xiàn)isker是美國造車新勢力公司之一，由汽車設計師Henrik Fisker在加利福尼亞州創(chuàng)立。2020年10月，F(xiàn)isker通過反向收購成功登陸納斯達克，股票代碼為FSR，上市當天股價上漲13%至10.14美元。

據(jù)悉，F(xiàn)isker過去3年運營虧損14.59億美元，凈虧損為19.58億美元。截至2023年12月31日，F(xiàn)isker總資產(chǎn)為18.32億美元，總負債卻高達19.3億美元（折合人民幣137.2億元），已經(jīng)構成資不抵債。

值得一提的是，在上市的第二年，F(xiàn)isker官方宣布與寧德時代達成長期電池供應協(xié)議：從2023年—2025年，寧德時代將為Fisker旗下Ocean SUV 每年提供超過5GWh的電池容量。

Fisker的董事長當時曾表示：“與寧德時代達成供應協(xié)議，對于Ocean SUV的研發(fā)以及實現(xiàn)我們對于電池性能的目標，是至關重要的一個步驟。”